购置税优惠退坡，最便宜的新能源车先卖不动了
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更残酷的竞争周期。 2026年即将过半， 汽车 公司将迎来年中成绩单检验。购置税政策切换、价格战延续、燃油车加大促销，以及部分低价市场需求去年提前释放，正在共同改变今年的竞争环境。 新能源 浪潮曾托举中国整车企业集体向上；现在，这条增长曲线不再平等惠顾所有玩家。 乘联会数据显示，2026年1至4月， 新能源 乘用车 累计零售275.8万辆，同比出现双位数下滑
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；4月单月零售84.9万辆，同比下降6.9%。与此前高速扩张相比，今年 新能源 车市明显降温。 多位业内人士向界面新闻指出，年初购置税政策的退坡，是本轮新能源 汽车 销量下滑的原因之一。自2026年1月1日起，新能源汽车免征购置税政策正式终结，改为减半征收，税率为5%。 政策调整不会改变新能源汽车的长期发展趋势，但推动市场 这部分内容在整理时应保留事实顺序，
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